了解对哈雷戴维森的爱

哈雷戴维森摩托车推出

2017年标记 哈雷戴维森(Harley-Davidson)在澳大利亚的100年 为了庆祝风格,我受邀从悉尼到墨尔本进行为期5天的骑行,途中停在经销商处,结识了自行车和制造自行车的人 哈雷戴维森 这样的文化偶像。我们乘坐的狼包包括哈雷车主集团(HOG)车手,哈雷戴维森员工,媒体,一些鼓舞人心的绅士对抗脑癌,并提高了知名度和荣誉度-比尔·戴维森。无论我们每个人来自哪个行业,我们都对两个轮子和开阔的道路有着共同的热情。



他们说您可以从一个人的握手中得知很多,在被介绍给比尔·戴维森之后,他的颤抖与他的曾祖父在114年前共同创立的摩托车公司一样真实。初次见面时,令我惊讶的是,他似乎和我一样对我们的聊天感到兴奋。





作为密尔沃基哈雷戴维森博物馆的副总裁,比尔对哈雷戴维森的了解远不止于此。我们讨论了从旧弹簧回弹器前端开始的所有事情,Livewire电动Harley-Davidson以及我们将要进行的为期5天的旅程。他的确对哈雷戴维森(Harley-Davidson)表现出了强烈的热情,毕竟这是他的血液。老实说,我可以整天和比尔聊天。但是在我们最初的对话结束之后,一旦我们上路,他就向我保证了更多的故事和戏。

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在第二天早上在曼利进行了一次简短的会面并与我们的其余人员打招呼之后,我们所有人都从北海滩哈雷戴维森(Harley-Davidson)抢了辆自行车,然后经过悉尼令人难以置信的高峰时段交通前往堪培拉。直到行驶10分钟后,我才注意到我的Low Rider S上出现了燃油灯,并且意识到我到达第一个加油站的机会为零。你知道你要去哪里吗?我们的车队经理马库斯问。当然。我毫不令人信服地说道……Stanwell Tops似乎是唯一在我对我们刚刚进行的骑手简报的模糊回忆中脱颖而出的东西。当我转身去国家公园并开始学习节奏时,我很快意识到我可能走的是与主背包不同的路线。这次骑行令人赞叹,Low Rider S真是太有趣了,意外的路线变更真是令人难以置信。

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当我到达Stanwell Tops时,当地的Harley Owners Group小组似乎对我的进入感到困惑(缺少40个其他Harley-Davidsons)。几场HOG握手之后,我向新朋友保证比尔和骑兵就近了。您认为比尔会在我的头盔上签字吗?像一个小孩子在运动场上问一个“ hoggies”。我开始意识到这不是您的普通摩托车公司。



在堪培拉一个寒冷的星期三早晨,我有机会见到更多对这家公司充满热情的男孩和女孩,这些公司植根于我们的文化。拥有所有权的原因似乎各不相同,但似乎始终存在着社区,归属甚至目的的主题。到达家庭经营, 菲尔的车库 ,奥尔伯里(Albury)似乎只支持这种说法。从前臂到护舷,比尔都在签名,人们排队只是为了瞥一眼著名的血统。当我看到商品被抢购一空时,很明显哈雷戴维森(Harley-Davidson)所谓的客户群似乎更像是真正的粉丝群。我很难想到另一个经历过这种奉献精神的摩托车公司。确实很棒。

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周四早上,骑手简报会概述了一些山地通行证,以及新的密尔沃基8动力Road King Special的自行车更换方法。尽管从视觉上看,这可能不是我选择的机队,但我还是被敏捷巨人的舒适性,力量和平稳性所吸引。道路之王肯定会坚持自己的方式,走过迷雾朝维多利亚行进。在奥莫(Omeo)的停站是非常受欢迎的手除霜和另一辆自行车的更换。 Street Glide Special是我在Harley-Davidson菜单上的下一个样品,毫不奇怪,这是我的第一台内置声音系统的摩托车。从奥莫(Omeo)到布赖特(Bright)的旅程很棒。坐在我们背包的后面看起来令人着迷,因为我们的哈雷戴维森(Harley-Davidsons)路线弯弯曲曲地穿过了灰蒙蒙的山脉。沿着对面的海岸,我们与100头牛饲养在一起,其中有些似乎并没有欣赏我们的V型双胞胎在乡下传来的声音。那天沿着河边风景如画的旅程结束了,当我们进入Traralgon时,我扫描了我的收音机,直到找到ABC经典曲目并摇动柴可夫斯基电影般的到来。

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当我们到达墨尔本时,我很难想象哈雷戴维森(Harley-Davidson)破产有多接近。威利·G(Willie G)和其他12位投资者于1981年从AMF手中购回了该公司,此后使该公司蓬勃发展。正是这些家族的根基和勇气将您吸引到了这个文化偶像中,很容易看出为什么澳大利亚人拥护酒吧和盾牌已有100年了。但是,尽管我尊重Harley-Davidson的来历,但公司前进的方向却令我兴奋。我们的目标是在10年内实现100种新车型,如果所涉及的决策者像比尔·戴维森(Bill Davidson)这样,我只能看到庆祝活动还在继续。

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